Заключительный пост по Пакистану) Небольшое путешествие подошло к концу ещё 2 недели назад). К сожалению, конец вышел несколько скомканным, так как на три дня слегли с отравлением или что-то типа того, хотя я в первый день недомогания не заметил, и 29 км за день отмахал) но утро того дня было последним когда принимал пищу. Оставшиеся два дня голодали)
⠀
В Исламабаде посетил ещё парк, где находится Монумент Пакистана - монумент в форме распускаещегося цветка, состоящего из 4 лепестков - 4 основных провинций страны. Кстати, само название Пакистан образовано от первых букв названий провинций, входящих в состав страны. Наверное, надо было эту информацию в первом посте озвучить, а не в последнем, но лучше поздно, чем никогда)
⠀
Что понравилось в Пакистане: интересные огромные города, с немалым количеством интересных архитектурных достопримечательностей, гостеприимные и радушные люди, готовые всегда помочь. Довольно вкусная кухня. В целом приемлемый уровень цен для путешествий, хотя это всё относительно, но по моему параметру цена-впечатления всё норм)
⠀
Что точно понравится, если посетить в будущем: север Пакистана, а именно горы. На севере расположены горные системы Гималаев и Карокурумы, где одних 6-ти тысячников более 12. Между ними петляет Карокурумское шоссе, соединяющие Пакистан с Китаем, одна из самых высокогорных дорог в мире. Однозначно, тут нужно ходить в треки, коих тут на любое количество дней более чем. И как говорят, посещать надо в июле-августе.
Что не понравилось в Пакистане: адская грязь, помойка на каждом углу, склоны речушек, выложенные мусором. Все это создавало стойкое зловоние. Урн как вид утилизации отходов в городах вообще не существует. В огромных городах Карачи и Лахор постоянный смог, даже солнца не видно. В Исламабаде чуть лучше, но всё равно. Ну и конечно же полная неприспособленность городской инфраструктуры к пешеходам. Ладно ещё можно привыкнуть переходить дорогу бросаясь под колёса, но в большинстве случаев отсутствует тротуар. А на узких улицах старого города, где развернута торговля всем и вся вообще творится анархия, по улицам ездят все кому не лень, в итоге напрочь блокируется движение, все сигналят, чадят выхлопами, и даже пешком протиснуться крайне затруднительно.
⠀
Таким образом, Пакистан стал первой из неевропейских стран, который не вошёл в число стран, которые я бы с удовольствием посетил ещё раз и те же места - только если ради треккинга в горах.
⠀
А в остальном, для общего развития однозначно стоит того. Это другой мир, другие порядки, скучно 💯% не будет) Так что, хотя бы разок, всем советую)
⠀
О расходах:
Авиабилет Pegasus Airlines + Победа на обратном пути 21тр туда-обратно.
Виза 35$ (!) Раньше было 175$ если не ошибаюсь.
Внутри страны за 10 дней потрачено 200$ включая подарки домой. Можно и экономнее, но мы очень много ездили на такси, так как оно очень дешёвое, а пешком инфраструктура не особо позволяет ходить)
⠀
Полезные ссылки:
https://pakrail.gov.pk/ сайт Пакистанских ЖД. Расписание и цены соответствуют, однако онлайн билет у нас купить не получилось, пришлось идти в кассу.
⠀
https://www.sastaticket.pk/air/ агрегатор перелётов внутри страны. Даже почти не глючит) Дешевле, чем на Авиасейлс в два раза, можно купить там же, брал себе билет Исламабад - Карачи.
⠀
https://www.bookkaru.com/ сервис брони и покупки билетов на автобусы - по всем направлениям, по всем городам, всё актуально, всё работает.
⠀
Приложение Карим - типа нашего яндекс-такси. Можно вызвать что угодно, вплоть до мотоцикла (ездил пару раз). Оплата налом сразу или со счёта в приложении. Uber тоже работает, но как то странно иногда.
